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Il Seascooter Yamaha 500Li della linea Professional Dive Series è un Diver Propulsion Vehicle (DPV) Elettrico con 500watt di potenza e performante batteria Li-ion con durata fino a 90 minuti. Trasporta i subacquei attraverso l'acqua ed è perfetto per praticare Snorkeling, immersioni Subacquee o anche per divertirsi planando sui reef, nell'oceano o al mare. Dotazione completa di accessori inclusi.
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Scheda tecnica
Il prodotto di punta della linea di Scooter Subacquei Professional Dive Series di Yamaha offre il meglio riguardo a potenza, velocità ed idrodinamicità.
Pensato per essere usato da Subacquei e Snorkeler professionisti che vogliono cimentarsi nelle immersioni in grotta o nelle immersioni tecniche aiutando nel trasporto dell'attrezzatura e per ridurre i tempi di spostamento e decompressione, questo acqua scooter e' adatto anche per dilettanti ed appassionati di immersioni e snorkeling, grazie al suo design idrodinamico, al peso estremamente ridotto, ed al potente motore elettrico da 500w a tre velocità, che permette di spostarsi nell'acqua ad una velocità massima di 7Km/h e fino a 40 metri di profondità. La cupola anteriore è in ABS lucido, mentre il vano batteria è composto da una lega polimerica formata da PC+PBT super impermeabile.
Uno dei valori aggiunti di questo veicolodi propulsione subacquea (DPV) e di tutta la linea Professional Dive Series (ad esclusione del modello 275L), è sicuramente la batteria Li-Ion (compatibile anche con i modelli 350Li e 220Li per migliorarne le prestazioni) che garantisce un'autonomia di utilizzo fino a 90 minuti e si ricarica in sole 7 ore. Nessun "effetto memoria" e una lenta perdita della carica quando non è in uso.
L'esclusivo design Multi-Hull permette all'acqua di entrare ed uscire liberamente attraverso i fori di drenaggio, riempiendo le apposite camere situate nella parte alta e sui fianchi del 500Li, facendo assumere al SeaScooter un assetto neutro appena viene immerso in acqua. L'acqua verrà espulsa non appena riportato in superficie. L'assetto neutro permette al DPV di rimanere fermo generalmente nel punto in cui lo si lascia ed è facilmente modificabile a piacimento. Per un assetto leggermente negativo si possono installare negli appositi alloggiamenti, i pesi inclusi nella confezione mentre per un assetto più positivo si possono utilizzare gli appositi elementi galleggianti, sempre inclusi in questo modello Top di gamma. E' possibile rendere dunque lo Scooter Subacqueo Yamaha 500Li perfettamente manovrabile ad ogni profondità, secondo le preferenze di ogni utente.
E' bene sottolineare che questi scooter subacquei sono destinati ad un utilizzo in acque salate e potrebbero averecomportamenti differenti in acqua dolce e mostrare valori di galleggiabilità ed assetto differenti, tendendo solitamente ad affondare leggermente.
Il Seascooter 500Li Può ospitare diversi accessori, dalle videocamere, grazie al supporto GoPro® incluso installabile sul manubrio, a sacchetti, pesi ed altro. Sul manubrio è indicato anche il livello della batteria con un comodo indicatore a Led, ben visibile, per avere sempre l'autonomia residua sotto controllo.
Sui lati del manubrio sono presenti i pulsanti di attivazione dell'elica, azionabili con i pollici, permettendo una presa sempre sicura sull' Acqua Scooter Yamaha 500Li e di conseguenza una manovrabilità perfetta, semplice ed efficace. Al rilascio di anche uno solo dei due pulsanti di attivazione, il DPV si disattiva automaticamente. L'accensione e lo spegnimento del seascooter avvengono tramite un interruttore generale.
I rischi di danneggiare il 500Li durante l'utilizzo sono ridotti al minimo grazie alle misure di sicurezza adottate da Yamaha per questo SeaScooter: l'impermeabilità è garantita fino a 40m di profondità confermata da stress-test condotti a 5 atmosfere, l'elica è racchiusa in una scocca protettiva che protegge l'utilizzatore da eventuali conttatti.
Due sensori, uno nel vano batteria e uno nell'area motore, attivano un segnale sonoro per avvisare l'utente al verificarsi di situazioni critiche come infiltrazioni d'acqua, sovrassorbimento del motore o surriscaldamento dei componenti elettronici.
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